Українська компанія “Івченко-Прогрес”, польська оборонна компанія PZL Defence та її материнська група Unimot S.A. підписали меморандум про співпрацю щодо розробки, виробництва та комерціалізації малогабаритних турбореактивних двигунів і авіаційних технологій. Про це повідомили у Unimot.
Підписання відбулося під час Ukraine Recovery Conference 2026 у Гданську.
Зазначається, що співпраця поєднає досвід українського розробника авіадвигунів із виробничими та ринковими можливостями польської PZL Defence, щоб розвивати сучасні авіаційні технології у Центрально-Східній Європі.
У Unimot наголошують, що малогабаритні турбореактивні двигуни сьогодні є одними з найбільш затребуваних технологій через стрімке зростання ринку військових і цивільних безпілотних авіаційних систем. У групі компаній вважають, що ця технологія має стратегічне значення для безпеки, оборони та розвитку високотехнологічої промисловості.
За задумом сторін, проєкт має зміцнити технологічний потенціал Центрально-Східної Європи. Для цього партнери планують розвивати проєктування та виробництво сучасних авіаційних двигунів, створювати польсько-українські виробничі ланцюги та готувати нових інженерів.
“…Створення таких спроможностей у Польщі є можливістю розвинути національні компетенції у сфері самостійного проєктування авіаційних двигунів – напряму, який історично був присутній у польській промисловості, але нині майже повністю реалізується в межах глобальних ланцюгів постачання західних компаній”, – сказав голова правління PZL Defence Мацей Борецький.
“Івченко-Прогрес” – українське підприємство, що спеціалізується на розробці авіаційних двигунів. Воно створило силові установки, зокрема для найбільшого у світі транспортного літака Ан-225 “Мрія” та важкого транспортного літака Ан-124 “Руслан”.
PZL Defence входить до групи Unimot і використовує виробничу базу підприємства PZL Sędziszów із понад 85-річним досвідом роботи в авіаційній та оборонній промисловості. Компанія виробляє цивільні безпілотники та готується до виходу на ринок військових безпілотних систем і засобів захисту критичної інфраструктури.
Раніше “Оборонка” писала, що турецький реактивний безпілотник Bayraktar Kızılelma проходив випробування з українськими турбореактивними двигунами АІ-322Ф розробки “Івченко-Прогрес”. Для перших прототипів також використовували двигун АІ-25ТЛТ.
Раніше австрійська компанія CEA Design випробувалалітак P01, оснащений українським двигуном від “Івченко-Прогрес”.
